À toutes celles qui ont travaillé pour opérer un petit ou un grand changement, de près ou de loin, dans la scène automobile. Ceci est un remerciement et une dédicace à vos sacrifices et à votre savoir-faire.
Les femmes occupent une place grandissante dans le monde de l’automobile. Depuis plusieurs années, elles font partie intégrante de cet univers en constante évolution. Nous pouvons attribuer ce phénomène à plusieurs facteurs. Qu’elles aient un intérêt pour les véhicules motorisés en tous genres, qu’elles participent aux décisions d’achats (en famille ou personnellement) ou qu’elles pratiquent une carrière en lien avec le monde de l’automobile, les femmes ont une présence indéniable dans cette scène.
Il n’est que tout naturel de vous donner un petit aperçu des grandes femmes qui ont participé à l’écriture de l’histoire automobile. Elles ont contribué à la diversification et à l’amélioration de l’univers des sports motorisés et de la conduite.
Mary Anderson (19 février 1866 – 27 juin 1953) : Cette femme a créé une invention indispensable. Lorsqu’on pense à l’automobile (qu’elle soit moderne ou plus ancienne), certaines composantes sont considérées comme incontournables. Elle est l’inventrice des essuie-glaces mécaniques (activités à l’aide d’un levier dans la région du volant). C’est à partir des années 1913 que ce dispositif fera partie des équipements standards de la plupart des véhicules. Elle est également la personne à qui nous devons la ligne centrale sur la chaussée.
Margaret A. Wilcox (1838 – 1896) : Sur la même lancée d’idées, cette inventrice a rendu les véhicules plus confortables et sécuritaires. Elle est le cerveau derrière le chauffage dans l’auto. Elle obtient son brevet en 1893 et son invention servira à deux fins : réchauffer l’habitacle et désembuer les vitres.
Florence Lawrence : Créatrice des clignotants et feux d’arrêt, améliorant la sécurité routière.
Clärenore Stinnes : Première femme à faire le tour du monde en voiture (46 758 km, 23 pays).
Stephanie Kwolek : Inventrice du Kevlar, matériau léger, résistant et utilisé dans l’automobile.
Charlie Martin : Première pilote transgenre à compléter les 24h du Nürburgring.
Danica Patrick : Première femme à remporter une course IndyCar (2008).
Cette liste pourrait être beaucoup plus longue. Ces femmes sont des symboles d’innovation et de persévérance.
Cependant, des défis persistent. Selon Deloitte Canada, 91% des femmes perçoivent des biais dans les promotions, contre 47% des hommes.
Seulement 39% estiment qu’il y a eu un progrès significatif dans les cinq dernières années.
Malgré cela, le changement est en marche. Ces femmes contribuent à faire évoluer les standards et à inspirer les générations futures.
